Gilets jaunes : vache à lait et récupération
Il est facile de tirer sur des utilisateurs pris en otage par leur besoin vital, aller travailler chaque jour avec son véhicule car les politiques de transport locales sont inadaptées, et des constructeurs automobiles qui ne proposent depuis des années aucunes alternatives raisonnable aux diesels polluants ou aux véhicules essence peu performants.
En effet, peut-on considérer une Zoé comme alternative raisonnable ? Un véhicule équivalent à une Clio au prix d'une Mégane alors qu'il n'y a que peu de complexité au niveau mécanique, puisqu'il n'y a pas de moteur thermique.
Une Zoé coûte à l'achat 17700€, affiché en promotion aujourd'hui, mais le prix encaissé par Renault est bien supérieur. Il faut ajouter à ce montant 6000€ de bonus écologique et le prix de la location de la batterie, dépendant du kilométrage effectué !!!
Soit, pour 7500Km/an, 69€ par mois ou, pour un killométrage illimité, 119€/mois, sous couvert de faux arguments (garantie de fonctionnement, recyclage, etc.). En partant du principe qu'un particulier garde son véhicule environ 3 ans (comme proposé dans les offres Leasing), cette location rajoute donc entre 2480 et 4284 € au prix final, sachant que la batterie n'est pas, à la revente à l'utilisateur. La voiture ne vaut donc rien au final si on supprime la batterie ! A moins de rajouter des pédales alors...
Le véhicule est donc vendu par Renault 26100 et 27980 €, tout ça pour une autonomie de 300km... soit deux fois moins qu'un véhicule thermique de même gamme.
Est-ce une alternative ? Et je ne parle même pas des autres constructeurs, la majorité ne proposant ...rien.
Est-il acceptable de voir le prix des véhicules augmenter juste parce qu'il y a un bonus qui permet de compenser/absorber cette augmentation ? L'état devient la vache à lait des contructeurs, comme pour le photovoltaique,une autre arnaque des société peu scrupuleuses s'engraissant sur le dos de l'état et des particuliers qui payent leur prime avec les impôts.
Par ailleurs, que font ces constructeurs de l'argent gagné avec le bonus écologique ? L'investissent-ils dans la recherche de nouvelles technologies alternatives moins polluantes, plus performantes ou bien le redistribuent-ils aux actionnaires avides de bénéfices sans se soucier du lendemain en ces jours sombres ?
Ne pourrait-on pas alors responsabiliser les constructeurs automobiles en leur demandant à eux aussi des efforts sans qu'ils les reportent sur le consommateur ? La transition écologique est un effort commun, les particuliers mais aussi les entreprises qui s'engraissent en polluant par procuration sans rien proposer !
Et je ne parle même pas des pétroliers...
MM. le Président et le premier ministre, des efforts oui, mais pas toujours pour les mêmes ! D'accord pour mettre la main à la poche, mais pas tout seul !
Ah, j'allais oublier... La récupération.
On peut critiquer le gouvernement, mais il faut reconnaitre qu'ils agissent beaucoup plus que les précédents... Ces mêmes qui aujourd'hui critiquent et n'ont rien fait jusqu'alors. Il est facile de récupérer le mouvement de mécontentement pour dire que c'est inacceptable mais que proposent-ils, à part manifester ? On croirait le mouvement des chauffeurs de taxi craignant pour leur monopole mais ne proposant absolument rien pour faire avancer les choses.
